Tout d’abord, commençons par dire que les composants nécessaires à une installation électrique fourgon aménagé sont vraiment basiques, et uniquement en 12 V. Ce sera sur cette installation que vous ajouterez ensuite d’autres composants et appareils à brancher.
Grâce à un calculateur de taille de batterie de service, vous pouvez estimer toutes les charges que vous prévoyez sur l’installation électrique fourgon aménagé et calculer ainsi la taille de la batterie de service.
Installation électrique fourgon aménagé : Batterie de service
La batterie de service est la batterie qui va vous servir pour brancher vos outils, lumières, ou pourquoi pas un petit frigo. Vous ne devez pas la confondre avec la batterie de démarrage…au risque sinon de vous planter à plat au beau milieu de la forêt, et là, c’est déjà une autre aventure !
La batterie de service est le facteur qui détermine le plus l’autonomie du fourgon. Une fois la batterie déchargée, vous ne pouvez plus utiliser le système électrique…game over !
Comment recharger la batterie ?
Pour un système électrique simple dans un fourgon aménagé, on recommande deux solutions simples:
- un chargeur de batterie 220 V – 12 volts ;
- un relais sensible à la tension (Voltage Sensitive Relay).
Chargeur de batterie et alternateur
Le chargeur de batterie est un appareil qui prend comme entrée le courant 220 V, provenant de la prise domestique et le transforme en 12 V pour recharger la batterie de service.
Une batterie de service assure une autonomie de 1 à 3 jours. Après quoi, une prise électrique pour recharger est bien sûr indispensable. Ou alors rouler un peu pour recharger les deux batteries avec l’alternateur et le relais sensible à la tension.
Assembler toutes les pièces
Vous avez donc une batterie et un moyen de la charger. Vous devez maintenant effectuer tous les raccordements électriques et prévoir comment installer l’électricité dans un fourgon. Mais que manque-t-il pour avoir un véritable système électrique dans un fourgon aménagé ? Un onduleur pardi !
Le système de base ne comprend qu’un circuit de 12 volts. Mais la plupart des appareils électriques fonctionnent à 220 V. Le convertisseur ou ondulateur est un appareil qui transforme la tension de 12 V en 220 V. Deux petits conseils en bonus :
- la puissance du convertisseur est à calculer sur la base de la puissance des appareils que vous utiliserez réellement ;
- toujours prendre des convertisseurs à onde sinusoïdale pure.
Attention, l’installation dans un fourgon électrique est techniquement différente, n’hésitez pas à découvrir notre guide sur le meilleur utilitaire électrique pour en savoir plus.
Panneaux solaires : que la force du soleil soit avec vous
Dans l’installation électrique fourgon aménagé de base, on a suggéré deux méthodes très simples et économiques pour charger la batterie de service : le chargeur 220 V et l’alternateur. Mais vous pouvez aussi aller plus loin en installant des panneaux solaires.
Ils garantissent une indépendance vis-à-vis du réseau fixe (à condition qu’il y ait un peu de soleil) et fonctionnent même lorsque le fourgon aménagé est à l’arrêt. Le problème est qu’ils sont hyper onéreux, leur installation n’est pas du tout simple et, en général, le raccordement et le dimensionnement des panneaux solaires et de la batterie de service sont assez compliqués. Mais rien d’impossible, surtout si vous achetez un kit de panneaux solaires et de batterie de service déjà dimensionné.
Installation électrique fourgon aménagé: Conclusion
Ce que vous venez de lire n’est qu’un aperçu de ce que vous devez savoir sur l’installation électrique fourgon aménagé. Nous n’avons pas voulu vous ennuyer avec des conseils très techniques. Mais simplement vous donner les indispensables pour installer l’électricité dans un fourgon et commencer les travaux sur des bases saines.
